https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A5%D9%8A_%D8%AC%D9%8A%D9%87_200 إي جيه 200 - تاريخ المراجعة 2026-06-06T18:20:26Z تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي MediaWiki 1.43.7 https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A5%D9%8A_%D8%AC%D9%8A%D9%87_200&diff=1658863&oldid=prev عبد العزيز: بوت: إصلاح التحويلات 2022-12-19T08:23:11Z <p>بوت: إصلاح التحويلات</p> <p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{معلومات محرك طائرة<br /> |الإسم = إي جيه 200 &lt;br/&gt; EJ200 <br /> |الصورة = ملف:Eurojet EJ200 for Eurofighter Typhoon PAS 2013 01 free.jpg<br /> |عنوان الصورة = محرك إي جيه 200 على منصة عرض ثابتة <br /> |النوع = [[محرك عنفي مروحي|محرك توربيني مروحي]] <br /> |بلد الأصل = {{المملكة المتحدة}} {{علم إيطاليا}} &lt;br/&gt; {{علم ألمانيا}} {{إسبانيا}} <br /> |الصانع = [[يوروجت توربو]]<br /> |أول دوران للمحرك = [[1991]] <br /> |الطائرات المستخدم فيها = [[يوروفايتر تايفون]]<br /> |الكمية المصنوعة = <br /> |تطور من = <br /> |طرازات أخرى = <br /> }}<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;إي جيه 200&#039;&#039;&#039; {{إنج|&#039;&#039;&#039;Eurojet EJ200&#039;&#039;&#039;}}: هو [[محرك عنفي مروحي|محرك توربيني مروحي]] عسكري، من صناعة ائتلاف [[يوروجت توربو]]. يستخدم في المقاتلة الأوربية المتقدمة من طراز [[يوروفايتر تايفون]]. ويستند إلى حد كبير على محرك [[رولز رويس القابضة|رولز رويس]] &#039;&#039;&#039;جي أكس -40 (XG-40)&#039;&#039;&#039; الاختباري والذي تم تطويره في الثمانينات.&lt;ref&gt;[https://www.eurojet.de/en/ EUROJET | Power. Precision. Performance&lt;!-- عنوان مولد بالبوت --&gt;] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141118092755/http://www.eurojet.de:80/en/ |date=11 2يناير4 }}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> ==التطبيقات ==<br /> * [[يوروفايتر تايفون]] <br /> * Bloodhound SSC<br /> <br /> == المواصفات ==<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;البيانات من رولز رويس بي إل سي&#039;&#039;&#039; &lt;ref&gt;{{استشهاد ويب| مسار=https://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/combat/ej200.pdf |عنوان =Rolls-Royce EJ200 Engine Data Fact Sheet |ناشر =Rolls-Royce plc| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100714025718/http://www.rolls-royce.com:80/defence_aerospace/downloads/combat/ej200.pdf | تاريخ أرشيف = 14 يوليو 2010 | وصلة مكسورة = yes }}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> [[File:EJ200 inlet.jpg|thumb|يسار|مدخل الضاغط، ويظهر كل من الدوار والجزء الثابت من الشفرات]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;الخصائص العامة&#039;&#039;&#039; <br /> * &#039;&#039;&#039;نوع:&#039;&#039;&#039; [[محرك عنفي مروحي|محرك توربيني مروحي]] <br /> * &#039;&#039;&#039;الطول:&#039;&#039;&#039; 157 بوصة (4.0 م) <br /> * &#039;&#039;&#039;القطر:&#039;&#039;&#039; 29 بوصة (0.737 م) <br /> * &#039;&#039;&#039;الوزن الجاف:&#039;&#039;&#039; 2180 رطل (989 كجم) <br /> <br /> &#039;&#039;&#039;مكونات&#039;&#039;&#039; <br /> * &#039;&#039;&#039;ضاغط:&#039;&#039;&#039; 3 مراحل ضغط منخفض، 5 مراحل ضغط عالي <br /> * &#039;&#039;&#039;الاحتراق :&#039;&#039;&#039; حلقي <br /> * &#039;&#039;&#039;[[عنفة|التوربين]]:&#039;&#039;&#039; مرحلة واحدة ضغط منخفض، المرحلة مرحلة واحدة ضغط عالي<br /> <br /> [[File:Eurojet ej2000.jpg|thumb|يسار|محرك إي جيه 200]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;أداء&#039;&#039;&#039; <br /> * &#039;&#039;&#039;أقصى قوة دفع :&#039;&#039;&#039; 13,500 رطل (60 كيلو نيوتن) دفع جاف / 20,250 رطل (90 كيلو نيوتن) مع [[حارق لاحق|حراق لاحق]] &lt;ref&gt;{{استشهاد ويب| مسار = https://www.mtu.de/de/products_services/military_business/programs/ej200/EJ200.pdf| عنوان =| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140102200955/http://www.mtu.de/de/products_services/military_business/programs/ej200/EJ200.pdf | تاريخ أرشيف = 2 يناير 2014 }}&lt;/ref&gt; <br /> * &#039;&#039;&#039;نسبة التجاوز:&#039;&#039;&#039; 0.4:1 <br /> * &#039;&#039;&#039;نسبة الضغط الكلي:&#039;&#039;&#039; 26:1 <br /> * &#039;&#039;&#039;درجة حرارة مدخل التوربينات :&#039;&#039;&#039; 1,800 K <br /> * &#039;&#039;&#039;محددة استهلاك الوقود :&#039;&#039;&#039; 21 جم / KNS فحوى الجافة / 47 ز / KNS مع تسخين <br /> * &#039;&#039;&#039;نسبة قوة الدفع إلى الوزن :&#039;&#039;&#039; 9.175:1 (مع تسخين)<br /> <br /> == انظر أيضا ==<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;محركات مماثلة&#039;&#039;&#039;<br /> <br /> * جنرال الكتريك إف 414<br /> * [[سنيكما]] إم 88 <br /> * GTRE GTX-35VS Kaveri<br /> * قويتشو دبليو أس-13 <br /> * أر دي -93<br /> <br /> ==قوائم ذات صلة==<br /> * [[قائمة محركات الطائرات]]<br /> <br /> == وصلات خارجية ==<br /> * [http://www.eurojet.de الموقع الرسمي: يوروجت توربو]<br /> * [http://www.rolls-royce.com/defence/products/combat_jets/ej200.jsp رولز رويس إي جيه 200]<br /> * [https://web.archive.org/web/20140211150918/http://www.rolls-royce.com/Images/EJ200_tcm92-6698.pdf مواصفات إي جيه 200]<br /> * [https://web.archive.org/web/20090726062329/http://ceoworld.biz/ceo/2009/07/23/eurojet-offers-its-ej200-engine-for-the-tejas-lca-indian-light-combat-aircraft/ يوروجت توربو تعرض محركها إي جيه 200 للطائرة الهندية المقاتلة الخفيفة من طراز تيجاس ]<br /> <br /> == المراجع ==<br /> {{مراجع}}<br /> <br /> {{محركات جوية ذات تطوير مشترك}}<br /> {{محركات رولز رويس بي إل سي}}<br /> {{شريط بوابات|طيران}}<br /> <br /> <br /> {{بذرة طيران}}<br /> {{روابط شقيقة|commons=Eurojet EJ200}}<br /> [[تصنيف:محرك توربيني مروحي 1990–1999]]<br /> [[تصنيف:محركات مروحية تروبينية منخفضة الدوران]]<br /> [[تصنيف:محركات نفاثة]]<br /> [[تصنيف:محركات يوروجت توربو]]<br /> [[تصنيف:يوروفايتر تايفون]]</div> عبد العزيز