https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A5%D9%8A%D9%87_%D8%AA%D9%8A_%D8%A2%D8%B1إيه تي آر - تاريخ المراجعة2026-06-10T11:51:42Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A5%D9%8A%D9%87_%D8%AA%D9%8A_%D8%A2%D8%B1&diff=1658221&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات تأسست في 1981 إلى تصنيف:شركات أسست في 19812023-09-22T06:12:50Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1981&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات تأسست في 1981 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات تأسست في 1981</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1981" title="تصنيف:شركات أسست في 1981">تصنيف:شركات أسست في 1981</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة شركة<br />
| اسم_الشركة = إيه تي آر<br />ATR<br />
| علامة_الشركة = ATR logo 2015.svg<br />
| شعار_الشركة =<br />
| نوع_الشركة = صناعة الطائرات<br />
| الرمز_في_البورصة =<br />
| متداولة_كـ =<br />
| مصير = <br />
| سابقا =<br />
| لاحقا = <br />
| تاريخ_التأسيس = [[1981]]<br />
| تاريخ_الإختفاء = <br />
| المؤسس = <br />
| الجنسية =<br />
| المقر_الرئيسي = [[مطار تولوز بلانياك]]، [[بلانياك]]، [[فرنسا]]<br />
| الشركة_الأم = [[مجموعة ايرباص]] (50%)<br /> [[إلينيا إرماتشي]] (50%)<br />
| الشركات_التابعة =<br />
| الفروع = <br />
| أهم_الشخصيات = فيليبو بانياتو (رئيس تنفيذي)<br />
| مناطق_الخدمة = <br />
| الصناعة =<br />
| النشاط = <br />
| المنتجات = <br />
| الخدمات = <br />
| أليكسا =<br />
| العائدات = <br />
| الدخل_التشغيلي = <br />
| الأرباح =<br />
| الأصول =<br />
| السيولة المالية =<br />
| عدد_الموظفين = <br />
| المالك =<br />
| الموقع_الإلكتروني = [http://www.atraircraft.com/ atraircraft.com]<br />
| ملاحظات = <br />
| صورة_المنتج = <br />
| تعليق =<br />
}}<br />
<br />
'''إيه تي آر''' {{إيطالية|Aerei da Trasporto Regionale}}، {{فرن|Avions de transport régional}} هي [[شركة]] [[فرنسا|فرنسية]] [[إيطاليا|إيطالية]] لصناعة الطائرات، يقع مقرها الرئيسي في [[مطار]] تولوز - بلانياك، [[فرنسا]] <ref>"[https://www.atr-aircraft.com/public/atr/html/transversal/contact-us.php?PHPSESSID=f1b0e1072f146c1ce2e3b2f1e2b09e59 Contact] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200506004453/http://www.atraircraft.com/public/atr/html/transversal/contact-us.php?PHPSESSID=f1b0e1072f146c1ce2e3b2f1e2b09e59 |date=6 مايو 2020 }}." ATR. Retrieved on 15 May 2010. {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>، أسست من قبل شركة [[إيروسباسيال]] الفرنسية (جزء من مكونات [[مجموعة إيرباص]] الآن) و[[أيريتاليا]] الإيطالية ([[إلينيا إرماتشي]] الآن)، وتقوم بتصنيع طائرتي [[إيه تي آر 42]] و[[إيه تي آر 72]].<br />
<br />
== التاريخ ==<br />
=== الثمانينيات ===<br />
خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، خضع مصنعو الطائرات الأوروبيون في معظم الأحيان لإعادة هيكلة مؤسسية كبيرة، بما في ذلك [[اندماج واستحواذ|الاندماج]] والتوحيد فضلاً عن الانتقال نحو البرامج التعاونية متعددة الجنسيات، مثل إطلاق [[إيرباص إيه 300]]. تماشياً مع هذا الاتجاه نحو التعاون داخل أوروبا، بدأت شركة الطيران الفرنسية [[إيروسباسيال|ايروسباسيال]] وتكتل الطيران الإيطالي ايرتاليا مناقشات حول موضوع العمل معًا لتطوير [[طائرة إقليمية|شركة طيران إقليمية]] جديدة تمامًا. قبل ذلك، كانت كلتا الشركتين تجريان بشكل مستقل دراسات لمفاهيم الطائرات الخاصة بهما، وتصميم "AS 35" في حالة [[إيروسباسيال|ايروسباسيال]] و "AIT 230" لـ ايرتاليا لتتوافق مع الطلب في هذا القطاع من السوق في وقت مبكر من عام 1978.<ref name="milestones 20172">[http://www.atraircraft.com/about-atr/corporate-overview/milestones.html?id=105 "Company milestones."] ''ATR'', Retrieved: 29 July 2017. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200928181524/http://atraircraft.com/about-atr/corporate-overview/milestones.html?id=105|date=2020-09-28}}</ref><br />
<br />
في 4 نوفمبر 1981، تم التوقيع على اتفاقية تعاون رسمية من قبل رئيس الخطوط الجوية ريناتو بونيفاسيو ورئيس إيروسباسيال جاك ميتران في [[باريس]]، فرنسا. أشارت هذه الاتفاقية ليس فقط إلى اندماج جهودهم ولكن تصاميمهم المفاهيمية المنفصلة معًا في تصميم واحد كامل للطائرة بغرض متابعة تطويرها وتصنيعها كمشروع تعاوني [[شركة محاصة|مشترك]].<ref name="milestones 20172" /> استهدف الكونسورتيوم تكلفة وحدة مماثلة ولكن {{cvt | 950 | lb}} استهلاك الوقود على قطاع {{cvt | 200 | nmi | km}}، ما يقرب من نصف 1,750 رطل مطلوب من قبل منافسيها الذين يبلغ عددهم 40-50 مقعدًا، [[هوكر سايدلي إتش أس 748]] و[[هوكر سايدلي إتش أس 748]] وخططوا لتمتد إيه تي آر XX بـ 58 مقعدًا.<ref name="Flight19dec1981">{{استشهاد بمجلة|تاريخ=19 December 1981|عنوان=ATR42 promises low-cost operations|مسار=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%203938.html|مجلة=Flight International| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190801123235/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%203938.html | تاريخ أرشيف = 1 أغسطس 2019 }}</ref><br />
<br />
لم تكن هذه الاتفاقية بمثابة أساس وأصول شركة إيه تي آر فحسب بل كانت أيضًا نقطة انطلاق فعالة لما سيصبح أول طائرة للشركة الوليدة، والتي سُميت «[[إيه تي آر 42]]». بحلول عام 1983، تم إنشاء قسم خدمات العملاء في إيه تي آر لتجهيز البنية التحتية في جميع أنحاء العالم لتوفير الدعم لطائرة إيه تي آر القادمة لأي عميل بغض النظر عن الموقع.<ref name="milestones 20172" /><br />
<br />
في 16 أغسطس 1984، أجرى النموذج الأول من هذا النوع، المعروف باسم «إيه تي آر 42-200»، [[أول طيران|أول رحلة طيران]] من [[مطار تولوز بلانياك|مطار تولوز]]، فرنسا.<ref name="milestones 20172" /> خلال سبتمبر 1985، منحت كل من المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) وهيئة الطيران المدني الإيطالية شهادة لطراز الطائرة لبدء الخدمة التشغيلية. في 3 كانون الأول (ديسمبر) 1985، سُلمت أول طائرة إنتاج تحمل اسم «إيه تي آر 42-300» إلى عميل الإطلاق الفرنسي [[إيه تي آر 72]] تم تنفيذ خدمة الإيرادات الأولى في وقت لاحق من نفس الشهر.<ref name="milestones arch2">{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.atraircraft.com/milestone2.htm<br />
| عنوان = Milestones<br />
| تاريخ = 2006<br />
| ناشر = ATR<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20061017034141/http://www.atraircraft.com/milestone2.htm<br />
| تاريخ أرشيف = 17 October 2006<br />
}}</ref> خلال شهر يناير 1986، واثقًا بالفعل من نجاح إيه تي آر 42 والطلب على نسخة مكبرة من الطائرة أعلنت إيه تي آر أن إطلاق برنامج لتطوير مثل هذه الطائرة، والذي تم تعيينه على أنه [[إيه تي آر 72|تي آر 72]] ليعكس زيادة سعة الركاب.<ref name="milestones 20172" /><br />
<br />
خلال عام 1988، تم تسليم 200th إيه تي آر إلى [[الخطوط الجوية الدولية التايلاندية]].<ref>{{استشهاد|مسار=http://www.atraircraft.com/about-atr/corporate-overview/milestones-1990.html|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130914135516/http://www.atraircraft.com/about-atr/corporate-overview/milestones-1990.html|حالة المسار=dead|تاريخ أرشيف=14 September 2013|عنوان=ATR 200th aircraft}}</ref> خلال سبتمبر 1989، أُعلن أن إيه تي آر قد حققت هدفها الأصلي وهو 400 عملية بيع من إيه تي آر.<ref name="milestones arch2" /> في نفس العام، بدأت عمليات تسليم طائرة [[إيه تي آر 72]] الموسعة بعد ذلك بوقت قصير أصبح من الشائع طلب كلا النوعين معًا.<ref name="milestones 20172" /> نظرًا لأن إيه تي آر42 الأصغر يتم تجميعه على نفس خط الإنتاج مثل [[إيه تي آر 72]]، إلى جانب مشاركة غالبية المكونات والأنظمة الفرعية وتقنيات التصنيع يدعم النوعان بعضهما البعض للبقاء في الإنتاج. قد يكون هذا العامل حاسمًا لأنه بحلول عام 2015، كانت إيه تي آر 42 هي الطائرة الإقليمية الوحيدة التي تضم 50 مقعدًا والتي لا تزال قيد التصنيع.<ref name="ain nov 2015">Sheppard, Ian. [https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2015-11-08/atr-continues-drive-turboprop-revolution "ATR Continues To Drive Turboprop Revolution."] ''AIN Online'', 8 November 2015. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200222020037/https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2015-11-08/atr-continues-drive-turboprop-revolution|date=2020-02-22}}</ref><ref name="lease freight ain">Sheppard, Ian. [http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-06-07/atr-creates-leasing-asset-management-freighter-unit "ATR Creates Leasing, Asset Management & Freighter Unit."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170730203144/http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-06-07/atr-creates-leasing-asset-management-freighter-unit|date=30 July 2017}} ''AIN Online'', 7 June 2017.</ref><br />
<br />
== منتجات ==<br />
* [[إيه تي آر 42]]<br />
* [[إيه تي آر 72]]<br />
<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{فينميكانيكا}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
{{شريط بوابات|إيطاليا|شركات|طيران|فرنسا}}<br />
{{تصنيف كومنز|Avions de Transport Régional}}<br />
<br />
[[تصنيف:العلاقات الإيطالية الفرنسية]]<br />
[[تصنيف:إلينيا إرماتشي]]<br />
[[تصنيف:إي إيه دي إس]]<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1981 في فرنسا]]<br />
[[تصنيف:شركات الطيران في فرنسا]]<br />
[[تصنيف:شركات إيطالية أسست في 1981]]<br />
[[تصنيف:شركات أسست في 1981]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1981]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع مقرها في تولوز]]<br />
[[تصنيف:شركات صناعة طائرات]]<br />
[[تصنيف:شركات صناعة طائرات في فرنسا]]<br />
[[تصنيف:شركات صناعة طائرات متعددة الجنسيات]]<br />
[[تصنيف:شركات فرنسية أسست في 1981]]<br />
[[تصنيف:شركات مقرها في تولوز]]</div>عبد العزيز