عبد العزيز: بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية (تجريبي)

2022-06-16T20:05:43Z

بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية (تجريبي)

صفحة جديدة

{{يتيمة|تاريخ=أغسطس 2021}}
{{بطاقة طائرة
| name = L 410 NG
| image = LET L-410NG OK-NGA ILA Berlin 2016 09.jpg
| caption =
| type = [[طائرة إقليمية]]، [[طائرة شحن]]
| manufacturer = [[شركة صناعات الطائرات]] (ليت كونوفيتسي)
| designer =
| first flight = 29 يوليو 2015
| introduced =
| retired =
| status = في الخدمة
| primary user =
| more users =
| produced = 2018 إلى الوقت الحاضر
| number built =
| unit cost =
| developed from = [[ليت إل-410 تربوليت]]
| variants with their own articles =
| developed into =
}}
'''إل 410 إن جي''' («الجيل الجديد») ('''Aircraft Industries L 410 NG''') هي طائرة ذات محركين، وبسعة 19 مقعد، تم تصنيعها بواسطة الشركة التشيكية، [[شركة صناعات الطائرات]] ([[ليت كونوفيتسي]] سابقًا). الطائرة هي نسخة مطورة من Let [[ليت إل-410 تربوليت|ليت إل-410 UVP-E20]]. تمت [[أول طيران|الرحلة الأولى]] في 29 يوليو 2015. بدأ [[إنتاج شامل|الإنتاج التسلسلي]] للطائرة «إل 410 إن جي» في مارس 2018.

== التطوير ==
تم إطلاق تطوير «إل 410» المحدث في عام 2010. تم تقديم النموذج الأولي الأول «إل 410 إن جي» للجمهور في 15 يوليو 2015 في [[Kunovice Airport|مطار كونوفيتشي]] في [[Slovácko|سلوفاكو]]. تمت الرحلة الأولى في 29 يوليو 2015 في مطار كونوفيس. حيث تم التحقق من الخصائص الأساسية الرحلة وأداء الطائرة، فضلا عن حسن سير العمل في نظام التحكم في الطائرة، وحدة الدفع، ونظام الوقود، [[إلكترونيات الطيران|وإلكترونيات الطيران]] وأنظمة الملاحة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.let.cz/clanek_285_historie.html
| عنوان = Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Historie
| موقع = www.let.cz
| لغة = cs
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
| الأخير = Straight-Out.cz
| الأول = (c) 2018
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20191009053911/http://www.let.cz/clanek_285_historie.html | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2019 }}</ref>

== التصميم ==
بالمقارنة مع الموديلات السابقة، فإن «إل 410 إن جي» لديها تغييرات كبيرة. يأتي مع [[محرك مروحة عنفية|محركات مروحة توربينية]] جديدة وأكثر قوة من صناعة جنرال إلكتريك ([[General Electric H80|GE H85-200]])، بالإضافة إلى [[المروحة (علم الطيران)|مراوح]] (AV-725) الأكثر هدوءًا؛ تصميم [[جناح رطب|جناح جديد يتميز بخزان وقود]] متكامل؛ قمرة قيادة أكثر حداثة من [[غارمن]]؛ وحجرة أمتعة أكبر.

مع هذه التحسينات، ضاعفت «إل 410 إن جي» [[مدى (طائرة)|المسافة القصوى]] التي يمكن أن تطير بها ويمكن أن تحمل 500 كيلوغرام في حمولة زائدة عن الطراز السابق. مثل سابقتها (L 410 UVP-E20)، سيتم بيعها بجميع الأشكال. وهي مخصصة لشركات الطيران التجارية والوكالات الحكومية والمنظمات غير الحكومية والقوات المسلحة. بالإضافة إلى إصدار خاص [[طائرة رحلات|للركاب المسافرين]]، يمكن أيضًا تهيئتها [[طائرة شحن|كطائرة شحن]]. يمكن استخدامه بشكل خاص في [[دولة جزرية|الدول الجزرية]] حيث توجد مشكلة في التزود بالوقود في الجزر النائية.

== التاريخ التشغيلي ==
تم إجراء سلسلة من رحلات الاعتماد وفقًا للوائح ذات الصلة. معتمد من قبل [[وكالة سلامة الطيران الأوروبية]] (EASA) [[لجنة الطيران الدولية|ولجنة الطيران الدولية]] الروسية (MAK). بدأ التطوير في أبريل 2010، تكلفة المشروع 568 مليون كرونة، 237 مليون تم دفعها من قبل وزارة الصناعة والتجارة في جمهورية التشيك.
في مارس 2018، بدأ الإنتاج التسلسلي.<ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Aircraft Industries To Start L410 NG Mass Production
| مسار = https://www.czechjournal.cz/aircraft-industries-start-generation-l410-mass-production/
| عمل = The Czech Journal
| تاريخ = 3 March 2018
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190904020815/https://www.czechjournal.cz/aircraft-industries-start-generation-l410-mass-production/ | تاريخ أرشيف = 4 سبتمبر 2019 }}</ref> تم إنتاج أول مسلسل لطائرة «إل 410 إن جي» إلى عميل في [[روسيا]]. من المقرر إنتاج 16 طائرة في عام 2019، سيتم نقل نصفها إلى روسيا، وسيتم تسليم ست طائرات إلى [[كازاخستان]] واثنتان إلى [[بولندا]].<ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = V Kunovicích mají novou generaci slavného L- 410. Podívejte se na letadlo, jehož vývoj stál přes půl miliardy korun
| مسار = https://zlin.rozhlas.cz/v-kunovicich-maji-novou-generaci-slavneho-l-410-podivejte-se-na-letadlo-jehoz-7895670
| عمل = Zlín
| تاريخ = 15 April 2019
| لغة = cs
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210123152515/https://zlin.rozhlas.cz/v-kunovicich-maji-novou-generaci-slavneho-l-410-podivejte-se-na-letadlo-jehoz-7895670 | تاريخ أرشيف = 23 يناير 2021 }}</ref>

== مواصفات (L 410NG) ==
{{مواصفات طائرات|ref=L 410<ref name="let">{{استشهاد ويب |عنوان=L 410 |مسار=http://www.let.cz/l410ng |موقع=www.let.cz |لغة=Czech |تاريخ الوصول=24 March 2020| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210420120718/http://www.let.cz/l410ng | تاريخ أرشيف = 20 أبريل 2021 }}</ref>|endurance=10 hours 30 minutes|cruise speed kmh=|cruise speed note=|stall speed kmh=|stall speed note=|never exceed speed kmh=|never exceed speed note=|minimum control speed kmh=|minimum control speed note=|range km=2750|range note=at FL140 with reserve fuel|combat range km=|combat range note=|ferry range km=|ferry range note=|ceiling m=6100|max speed kmh=417|ceiling note=<br />
* ''' Service ceiling on one engine:''' {{Cvt|3900|m|0}} (ISA, 95% MTOW, {{Cvt|50|ft/min|order=flip}} climb rate )
* '''Absolute ceiling:''' {{Cvt|8230|m|0}}|g limits=|roll rate=|climb rate ms=8.5|climb rate note=
::::{{Cvt|1.7|m/s|0}} on one engine|time to altitude=|wing loading kg/m2=|wing loading note=|disk loading kg/m2=|disk loading note=|fuel consumption kg/km=|power/mass=|thrust/weight=|more performance=* '''Take-off run:''' {{Cvt|600|m|0}}
* '''Landing run:''' {{Cvt|590|m|0}}|max speed note=TAS|prop dia note=|prime units?=met
|gross weight kg=|crew=2|capacity=19 راكب / {{Cvt|2300|kg|0}} حمولة|length m=15.074|length note=<ref name="weight">{{استشهاد ويب|مسار=http://www.let.cz/clanek_548_hmotnost-a-rozmery.html|عنوان=Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Hmotnost a rozměry|الأخير=Straight-Out.cz|الأول=(c) 2018|موقع=www.let.cz|لغة=cs|تاريخ الوصول=2018-11-15|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20190201013410/http://www.let.cz/clanek_548_hmotnost-a-rozmery.html|تاريخ أرشيف=2019-02-01|حالة المسار=dead}}</ref>|span m=19.478|span note=|height m=5.969|height note=|wing area sqm=34.86|wing area note=|aspect ratio=|airfoil='''root:''' [[جناح NACA الحامل]]; '''tip:''' [[جناح NACA الحامل]]<ref name="Selig">{{استشهاد ويب |الأخير1=Lednicer |الأول1=David |عنوان=The Incomplete Guide to Airfoil Usage |مسار=https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html |موقع=m-selig.ae.illinois.edu |تاريخ الوصول=16 April 2019| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210126074608/https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html | تاريخ أرشيف = 26 يناير 2021 }}</ref>
* '''Cabin volume for passengers:''' {{Cvt|17.9|m3|0}}
* '''Passenger doors:''' {{Cvt|0.8|×|1.46|m|0}}
* '''Cargo door:''' {{Cvt|1.25|×|1.46|m|0}}
* '''Seat pitch at max. Capacity:''' {{Cvt|0.76|m|0}}
* '''Luggage compartment volume:''' {{Cvt|2.98|m3|0}}|empty weight kg=|empty weight note=|gross weight note=|prop dia m=|eng1 hp=|prop name=[[Avia]]-725 constant-speed proellers|prop blade number=5|eng1 note=|eng1 lbf=|eng1 kn=|eng1 shp=|eng1 kw=|max takeoff weight kg=7000|eng1 type=[[محرك مروحة عنفية]] engines|eng1 name=[[General Electric H85-200]]|eng1 number=2|more general=|fuel capacity={{Cvt|2254|kg|0}}|max takeoff weight note=
* '''Maximum landing weight:''' {{Cvt|6800|kg|0}}|avionics=}}

== انظر أيضًا ==
{{مضمون جوي|related=* [[ليت إل-410 تربوليت]]|similar aircraft=* [[دي هافيلاند كندا دي إتش سي 6 توين أوتر]]
* [[دورنير دو 228]]NG
* [[إيفكتور اي في-55 أوت باك]]|lists=|see also=}}

== مراجع ==
{{مراجع}}

* {{استشهاد ويب
| مسار = http://www.let.cz/en/press
| عنوان = Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Firemní brožury
| موقع = www.let.cz
| لغة = cs
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
| الأخير = Straight-Out.cz
| الأول = (c) 2018
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20191212100020/http://www.let.cz/en/press|تاريخ أرشيف=2019-12-12}}
* {{استشهاد ويب
| مسار = http://www.let.cz/en/
| عنوان = Aircraft Industries - L 410 UVP-E20 - Základní informace
| موقع = www.let.cz
| لغة = cs
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
| الأخير = Straight-Out.cz
| الأول = (c) 2018
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20201024113639/http://www.let.cz/en/|تاريخ أرشيف=2020-10-24}}
* {{استشهاد ويب
| مسار = http://www.airframer.com/news_story.html?release=40707
| عنوان = L 410 NG serial production has begun
| موقع = www.airframer.com
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
}}
* {{استشهاد ويب
| مسار = https://www.intelligent-aerospace.com/articles/2018/03/aircraft-industries-launches-new-generation-aircraft.html
| عنوان = Aircraft Industries launches New Generation aircraft
| موقع = www.intelligent-aerospace.com
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
}}
* {{استشهاد ويب
| مسار = https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-aircraft-industries-advances-with-new-l410-turb-425905/
| عنوان = Dashboard Article page
| موقع = Flightglobal.com
| لغة = en-GB
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20160602124507/https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-aircraft-industries-advances-with-new-l410-turb-425905/|تاريخ أرشيف=2016-06-02}}
* {{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.avipeo.com/en/news/industry/details/aircraft-industries-announces-l-410-ng-serial-production
| عنوان = Aircraft Industries announces L 410 NG serial production
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
| لغة = en
}}
* {{استشهاد بخبر
| مسار = http://www.airportspotting.com/l410ng-aircraft-rolled/
| عنوان = New Let L-410NG aircraft rolled out - Airport Spotting Blog
| تاريخ = 2015-07-17
| عمل = Airport Spotting Blog
| تاريخ الوصول = 2018-11-15
| لغة = en-US
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20201203194359/http://www.airportspotting.com/l410ng-aircraft-rolled/|تاريخ أرشيف=2020-12-03}}

{{طائرات ليت كونوفيتسي}}
{{شريط بوابات|التشيك|طيران}}
{{ضبط استنادي}}

[[تصنيف:استحداثات عام 2015]]
[[تصنيف:طائرات بمحركات جر مروحية توربينية مزدوجة]]
[[تصنيف:طائرات تشيكية 2010–2019]]
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية]]
[[تصنيف:طائرات ليت]]

إل 410 إن جي - تاريخ المراجعة

عبد العزيز: بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية (تجريبي)