https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A3%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B1أوتوسار - تاريخ المراجعة2026-06-09T14:11:20Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A3%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B1&diff=3404768&oldid=prevعبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 1042023-03-20T12:33:08Z<p>بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ=ديسمبر 2021}}<br />
{{معلومات منظمة}}<br />
'''أوتوسار''' (بالإنجليزية: AUTOSAR) وهي اختصار لعبارة معمارية النظام المفتوح للسيارات هي [[معمارية برمجيات]] قياسية للبرمجيات العاملة على [[وحدة تحكم إلكتروني|وحدات التحكم الإلكترونية]] في السيارات. تهدف هذه المعمارية إلى تحقيق قابلية التوسيع إلى مركبات ومنصات مختلفة والاهتمام بمتطلبات السلامة والإتاحة والتعاون بين شركاء متعددين والاستخدام المستدام للموارد الطبيعية وقابلية الصيانة خلال [[دورة حياة المنتج]].<br />
<br />
== التاريخ ==<br />
تأسست شراكة أوتوسار في يوليو 2003 بواسطة بي إم دبليو، روبرت بوش وكونتينتال ودايملر وسيمنز في دي أو وفولكسفاجن، وكان الهدف هو تطوير معيار مفتوح لمعمارية إلكترونية-كهربائية في السيارات. في نوفمبر 2003، انضمت فورد موتور بصفة شريك رئيسي وفي ديسمبر انضمت مجموعة بي إس أيه وتويوتا. في نوفمبر التالي، أصبحت جنرال موتوز شريكًا رئيسيًّا. وبعد استحواذ كونتيننتال على سيمنز في دي أو في فبراير 2008، لم تعد في دي أو شريكًا رئيسيًّا بطبيعة الحال.<br />
<br />
منذ 2003، أطلقت أوتوسار أربع إصدارات رئيسية لمعمارية برمجيات السيارات في منصاتها التقليدية وإصدارة واحدة لاختبارات القبول.<br />
<br />
* المرحلة 1 (2004 - 2006): التطوير الأساسي للمعيار (الإصدارات 1.0، 2.0، 2.1)<br />
* المرحلة 2 (2007 - 2009): تمديد المعيار في المعمارية والأسلوب (الإصدارات 3.0، 3.1، 4.0)<br />
* المرحلة 3 (2010 - 2013): الصيانة وتحسينات مختارة (الإصدارات 3.2، 4.1، 4.2)<br />
<br />
في 2013، أصبح تطوير المعيار للمنصات التقليدية في مرحلة العمل المستمر، بهدف صيانة المعيار وتقديم تحسينات مختارة، وتضمن ذلك الإصدارة R4.2 و1.0 من اختبارات القبول.<br />
<br />
في 2016، بدأ العمل على المنصة التكيفية. ونُشرت الإصدارة الأولى منها في 17-03 في مارس 2017،<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.autosar.org/fileadmin/user_upload/Release_17_10_EN.PDF|عنوان=Adaptive Platform_Release_17_10_EN|تاريخ=20 December 2017|عمل=AUTOSAR| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20211231222022/https://www.autosar.org/fileadmin/user_upload/Release_17_10_EN.PDF | تاريخ أرشيف = 31 ديسمبر 2021 }}</ref> الإصدارة 10-17 في أكتوبر 2017.<br />
<br />
في ديسمبر 2020، صدرت الإصدارة R20-11.<ref>{{استشهاد ويب|الأخير=cooperation|الأول=AUTOSAR development|عنوان=AUTOSAR R20-11 Release Event|مسار=https://www.autosar.org/news-events/details/autosar-r20-11-release-event-2020-dec-02/|تاريخ الوصول=2020-12-09|موقع=www.autosar.org|لغة=en| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210416103952/https://www.autosar.org/news-events/details/autosar-r20-11-release-event-2020-dec-02/ | تاريخ أرشيف = 16 أبريل 2021 }}</ref><br />
<br />
== المعمارية ==<br />
تتكون المعمارية من ثلاث طبقات رئيسية:<ref>{{استشهاد |عنوان=AUTOSAR: The worldwide automotive standard for e/e systems |صحيفة=ATZextra |تاريخ=October 2013 |المجلد=18 |صفحات=9–10 |ناشر=Springer Fachmedien Wiesbaden |issn=2195-1454}}</ref><br />
* البرمجيات الأساسية<br />
* بيئة التشغيل<br />
* التطبيق<br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{شريط بوابات|سيارات|برمجيات}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
<br />
{{بذرة برمجيات}}<br />
<br />
[[تصنيف:برمجيات سيارات]]<br />
[[تصنيف:معمارية البرمجيات]]<br />
[[تصنيف:تقانة المحركات]]</div>عبد العزيز