https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A3%D9%81%D9%8A%D8%A7_%D8%A5%D8%B3-199أفيا إس-199 - تاريخ المراجعة2026-06-09T03:16:54Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A3%D9%81%D9%8A%D8%A7_%D8%A5%D8%B3-199&diff=2097642&oldid=prevعبد العزيز: بوت:إضافة ضبط استنادي (1)2022-11-11T13:00:46Z<p>بوت:إضافة ضبط استنادي (1)</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة طائرة<br />
| name = S-199<br />
| image = Avia-S199-hatzerim-2.jpg<br />
| caption = <br />
| type = [[طائرة مقاتلة]]<br />
| manufacturer = [[أفيا]]<br />
| designer = [[ماسرشميت]]<br />
| first flight = مارس {{Ill-WD2|في الطيران 1947|id=Q930574|text=1947}}<br />
| introduced = <br />
| retired = 1957<br />
| status = <br />
| primary user = [[سلاح الجو التشيكوسلوفاكي]]<br />
| more users = [[القوات الجوية الإسرائيلية]]<br />
| produced = 1947–1949<br />
| number built = 603<br />
| unit cost = <br />
| developed from = [[مسرشميت بي اف 109]]<br />
| variants with their own articles = <br />
}}<br />
'''أفيا إس-199''' {{إنج|'''Avia S-199'''}} هي [[طائرة مقاتلة]] يدفعها محرك مروحي، بنيت بعد [[الحرب العالمية الثانية]]، برزت بعد أن أصبحت المقاتلة الأولى التي حصل عليها [[القوات الجوية الإسرائيلية|سلاح الجو الإسرائيلي]]، والتي استخدمت خلال [[حرب 1948]] بين [[الوطن العربي|الدول العربية]] و[[إسرائيل]].<ref>{{استشهاد بكتاب | الأخير=Lande | الأول=D.A. | سنة=2000 | عنوان=Messerschmitt 109 | وصلة=https://archive.org/details/messerschmitt1090000land | ناشر=MBI Publishing Company | series=Warbird History | صفحات=[https://archive.org/details/messerschmitt1090000land/page/116 116] | isbn=0-7603-0803-9 }}</ref><ref>[https://warisboring.com/how-nazi-fighter-planes-saved-israel-c2b54f34c2a8#.w9xn5xesi How Nazi Fighter Planes Saved Israel War Is Boring, 2016-15-08] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191222194931/https://warisboring.com/#.w9xn5xesi |date=07 سبتمبر 2016}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=Airframe Dossier - Messerschmitt-Avia CS-199, s/n D-112 IDF, c/n 782358|مسار=http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=150486|موقع=Aerial Visuals|ناشر=AerialVisuals.ca|تاريخ الوصول=24 April 2017| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171222053322/http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=150486 | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2017 }}</ref><br />
<br />
شيدت في [[تشيكوسلوفاكيا]]، من أجزاء وقطع ومخططات تصماميم كانت قد خلفت من إنتاج طائرات [[لوفتفافه|سلاح الجو الألماني (لوفتوافا)]]. عانت الطائرات من مشاكل عديدة، وبشكل عام كانت لا تحظى بشعبية لدى طياريها. الطيارون التشيكوسلوفاك [[لقب]]وها بمسمى (Mezek) والتي تعني «البغل»، في حين كانت تعرف رسميًّا في [[إسرائيل]] باسم «السكين» ([[اللغة العربية|بالعربية]] و[[اللغة العبرية|العبرية]]). وفي الواقع، كانت أكثر الطائرات غالبًا ما تسمى [[ماسرشميت]] أو ميسر (Messer) والتي تعني أيضا «سكين»، في [[اللغة الألمانية|الألمانية]] و[[اللغة اليديشية|اليديشية]].<br />
<br />
== التصميم والتطوير ==<br />
[[ملف:Daimler-Benz DB 605 airplane engine.jpg|تصغير|محرك دايملر بنز (DB 605)]]<br />
[[ملف:Jumo 211F side.jpg|تصغير|محرك يونكرز (Jumo 211F)]]<br />
<br />
=== الخدمة في إسرائيل ===<br />
[[ملف:Avia S-199 in June 1948 (Israeli Air Force).png|تصغير|طائرة افيا إس-199 إسرائيلية، في عام 1948]]<br />
<br />
== المتغيرات ==<br />
[[ملف:Avia CS-199 (UC-26) (Czech version of Messerschmitt Bf 109G-12 pic2.JPG|تصغير|طائرة افيا إس-199، في متحف الطيران في براغ، Kbely]]<br />
;Avia S-99<br />
:[[مسرشميت بي اف 109]] الطراز البديل (G-6) تم تجميعه بعد الحرب في تشيكوسلوفاكيا. وأطلق عليه مصنع أفيا تسمية '''C.10'''، أكمل إنتاج 21 طائرة.<br />
;Avia CS-99<br />
: بديل للتدريب من أفيا (S-99) [[مسرشميت بي اف 109]] البديل (G-12). وأطلق عليه مصنع أفيا تسمية '''C.10'''، أكمل إنتاج 23 طائرة.<br />
;Avia S-199<br />
:Avia S-99 powered by [[يونكرز جومو 211]]F engine, main production variant. Avia factory designation was '''C.210''', 559 aircraft completed.<br />
;Avia CS-199<br />
:Two-seat training variant rebuilt from Avia S-199.<br />
;Avia D-199<br />
: نسخة الاستطلاع.<br />
<br />
== المشغلين ==<br />
[[ملف:Avia S-199 (Czech version Messerschmitt Bf 109G) (UF 25) pic3.JPG|تصغير|Avia S199 with Czechoslovakian markings.]]<br />
;{{تشيكوسلوفاكيا}}<br />
* [[سلاح الجو التشيكوسلوفاكي]]<br />
* [[حرس الأمن الوطني التشيكوسلوفاكي]]<br />
;{{إسرائيل}}<br />
* [[القوات الجوية الإسرائيلية]]<br />
** [[السرب 101 (إسرائيل)|السرب 101]]<br />
<br />
== الطائرة الناجية ==<br />
Today at least three aircraft are preserved. Both S-199 (UF-25, sn.178) and CS-199 (UC-26, sn.565) are displayed in [[Prague Aviation Museum, Kbely]]<ref>{{استشهاد| مسار = http://www.vhu.cz/cs/stranka/letecke-muzeum/fotogalerie-kbely4 | عنوان = Kbely | type = photogallery | ناشر = VHU | مكان = CZ|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20120614011346/http://www.vhu.cz:80/cs/stranka/letecke-muzeum/fotogalerie-kbely4|تاريخ أرشيف=2012-06-14}}.</ref> and a sole S-199 example is preserved at the [[متحف القوات الجوية الإسرائيلية]] at [[قاعدة حتسريم الجوية]].<br />
<br />
== مواصفات (S-199) ==<br />
<!-- combat radius is impossible on internal fuel, even as range figure this is hardly possible on internal fuel --~~~~ --><br />
{{مواصفات طائرة<br />
|plane or copter?=plane<br />
|jet or prop?=prop<br />
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with a right parenthesis ")" and start a new, fully formatted line beginning with an asterisk; "*".<br />
--><br />
<!--<br />
General characteristics<br />
--><br />
|crew=1<br />
|length main=8.94 متر<br />
|length alt=29 ft 4 in<br />
|span main=9.92 متر<br />
|span alt=32 ft 6 in<br />
|height main=2.59 متر<br />
|height alt=8 ft 6 in<br />
|area main=16.2 متر<sup>2</sup><br />
|area alt=174 ft<sup>2</sup><br />
|empty weight main=2,650 kg<br />
|empty weight alt=5,840 lb<br />
|loaded weight main=<!-- kg--><br />
|loaded weight alt=<!-- lb--><br />
|max takeoff weight main=3,740 kg<br />
|max takeoff weight alt=8,245 lb<br />
|engine (prop)=[[يونكرز جومو 211]]F<br />
|type of prop=liquid-cooled inverted V-12<br />
|number of props=1<br />
|power main=986 kW<br />
|power alt=1,340 PS – 1322 hp<br />
<!--<br />
Performance<br />
--><br />
|max speed main=590 كم / ساعة<br />
|max speed alt=320 كيلو نيوتن, 370 ميلا في الساعة<br />
|combat radius main=850 كم<br />
|combat radius alt=530 mi<br />
|ceiling main=8,686 متر<br />
|ceiling alt=28,500 ft<br />
|climb rate main=11 m/s<br />
|climb rate alt=2,200 ft/min<br />
|loading main=231 kg/m<sup>2</sup><br />
|loading alt=47.3 lb/ft<sup>2</sup><br />
|power/mass main=321 W/kg<br />
|power/mass alt=0.195 hp/lb<br />
<!--<br />
Armament<br />
--><br />
|guns=<br/><br />
**2× 13 mm [[MG 131 machine gun]]s<br />
**2× [[مدفع أم جي 151/20]]s<br />
|bombs=<br/><br />
**1× 250 kg (551 lb) ''or''<br />
**4× 70 kg (155 lb) bombs<br />
}}<br />
<br />
== انظر أيضا ==<br />
{{مضمون جوي<br />
|related=<br />
* [[مسرشميت بي اف 109]]<br />
* [[Hispano Aviación HA-1112]]<br />
<br />
|similar aircraft=<br />
* [[سوبرمارين سبتفاير]]<br />
* [[ياكوفليف ياك-9]]<br />
<br />
|see also=<br />
<br />
|lists=<br />
* [[قائمة الطائرات المقاتلة]]<br />
}}<br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
<br />
== وصلات خارجية ==<br />
* {{استشهاد| لغة = Portuguese | مسار = http://translate.google.com/translate?sl=pt&tl=en&u= http%3A%2F%2Fwww.deadlybirds.com.br%2Fdeadlybirds_blg%2F2010%2F03%2Favia-s-199-mezek-o-messerschmitt-tchecoslovaco%2F | trans_title = The Avia S-99 and the Avia S-199 | عنوان = Avia S 199 Mezek, o Messerschmitt tchecoslocavo|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200402213730/http://translate.google.com/translate?sl=pt&tl=en&u= http%3A%2F%2Fwww.deadlybirds.com.br%2Fdeadlybirds_blg%2F2010%2F03%2Favia-s-199-mezek-o-messerschmitt-tchecoslovaco%2F|تاريخ أرشيف=2020-04-02}}.<br />
* [http://101squadron.com/101/s-199s.html 101 Squadron's Avia S-199s]<br />
* [http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/6996 Valka.cz forum] with more pictures and further information<br />
* {{استشهاد ويب|مسار= http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=277611|الأول=Katz|الأخير=Yaakov|تاريخ=July 16, 2012 | ناشر =The Jerusalem Post|عنوان='It was all destiny' – One of last surviving founders of IAF recalls mission that stopped Egypt from advancing on Tel Aviv|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20120820200404/http://www.jpost.com:80/Defense/Article.aspx?id=277611|تاريخ أرشيف=2012-08-20}}<br />
* [http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/History/avia.html Avia S-199], [[مكتبة اليهود الافتراضية]]<br />
{{AVIA aircraft}}<br />
<br />
{{تصنيف كومنز|Avia S-199}}<br />
{{شريط بوابات|إسرائيل|طيران|الحرب|الحرب العالمية الثانية}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
[[تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار]]<br />
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة سفلية]]<br />
[[تصنيف:طائرات عسكرية تشيكية وتشيكوسلوفاكية]]<br />
[[تصنيف:طائرات عسكرية في الحرب العالمية الثانية]]<br />
[[تصنيف:طائرات مقاتلة تشيكوسلوفاكية 1940–1949]]<br />
[[تصنيف:مسرشميت بي اف 109]]</div>عبد العزيز