https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A3%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%ABأبارث - تاريخ المراجعة2026-06-05T21:15:14Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A3%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%AB&diff=1847241&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات تأسست في 1949 إلى تصنيف:شركات أسست في 19492023-09-23T13:43:46Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1949&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات تأسست في 1949 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات تأسست في 1949</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1949" title="تصنيف:شركات أسست في 1949">تصنيف:شركات أسست في 1949</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة شركة}}<br />
<br />
'''أبارث''' {{إنج|Abarth}} هي شركة لصناعة السيارات أنشئت في 1949 في [[بولونيا (توضيح)|بولونيا]] بإيطاليا على يد كارلو ألبرتو أبارث.<ref name="autonews.com">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.autonews.com/article/20070924/ANE01/70924007/1078/rss02&rssfeed=rss02|عنوان=Abarth wants 100 dealers in Europe|تاريخ الوصول=2008-01-07|عمل=autonews.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090508153429/http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070924/ANE01/70924007/1078/rss02&rssfeed=rss02 | تاريخ أرشيف = 8 مايو 2009 }}</ref><br />
<br />
== التاريخ ==<br />
<br />
قام كارلو ألبرتو أبارث بتأسيس الشركة بالتعاون مع أرماندو سكالياريني في بولونيا في 31 مارس 1949، وفي [[9 أبريل]] [[1951]] انتقل مقر الشركة إلى تورينو.<ref name="history2">{{استشهاد ويب |مسار=http://www.bernimotori.com/abarth_history_en.html |عنوان=Karl Abarth, the man and his history |موقع=bernimotori.com |تاريخ الوصول=28 May 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190511080258/http://www.bernimotori.com/abarth_history_en.html | تاريخ أرشيف = 11 مايو 2019 }}</ref><br />
<br />
بدأ التعاون الشهير بين أبارث وفيات بالسيارة أبارث فيات بيبوستو 1500.<ref>{{استشهاد ويب| مسار=https://rickcarey.com/Catalog%20Descriptions/Abarth%20Biposto/AbarthBiposto.htm|عنوان=1952 Abarth 1500 Biposto Coupé| تاريخ الوصول=2011-07-28|عمل=Rickcarey.com| مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20110721102318/http://www.rickcarey.com/Catalog%20Descriptions/Abarth%20Biposto/AbarthBiposto.htm| تاريخ أرشيف= 21 July 2011 <!--DASHBot-->| حالة المسار=dead}}</ref><br />
<br />
في ستينات القرن الماضي، كانت أبارث ناجحة في مجال سيارات السباق الرياضية، وخاصة في الفئات من 850 سي سي إلى 2000 سي سي، وتنافست مع [[بورش 904]] و[[دينو (سيارة رياضية)|فيراري دينو]].<ref name="history">{{استشهاد ويب|مسار=http://abarthcarsuk.com/about-abarth/the-history-of-abarth/|عنوان=The history of Abarth|تاريخ الوصول=2014-05-28|عمل=abarthcarsuk.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160328124632/http://abarthcarsuk.com/about-abarth/the-history-of-abarth/ | تاريخ أرشيف = 28 مارس 2016|حالة المسار =dead}}</ref><br />
<br />
في [[31 يوليو]] [[1971]]، قامت فيات بشراء الشركة، وقام إنزو أوسيلا بشراء فريق السباق للشركة، وتحت ملكية فيات، باتت أبارث قسم السباقات لمجموعة فيات كرايسلر، وتحت إدارة مصمم المحركات أوريليو لامبريدي.<ref name="history"/><br />
<br />
أنتجت أبارث سيارات السباق لفيات وكان منها 124 أبارث رالي فيات و131 أبارث،<ref name="history"/> ثم تم دمجها مع سكوادرا كورس لانسيا حيث طورت سيارة لانسيا 037 رالي.<br />
<br />
في [[1 أكتوبر]] [[1981]]، اندثرت أبارث وحل محلها شركة فيات أوتو جيزيتون سبورتيفا، وهي فرع من الشركة الأم وحل محلها بعد ذلك فيات أوتو كورس إس بي إيه.<br />
<br />
في الثمانينات، استخدمت أبارث كعلامة لتقييم أداء السيارات مثلما حدث مع فيات ريتمو أبارث 125/130 تي سي، واستمر ذلك حتى 2007 حيث عادت أبارث من جديد كعلامة تجارية منفصلة عن فيات عن طريق سيارتي جراند بونتو أبارث وجراند بونتو أبارث إس 2000.<ref>[http://www.duemotori.com/news/auto_news/23072_Abarths_new_premises_in_Turin.php Abarth's new premises in Turin] from duemotori.it (Feb 18, 2008) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160306094202/http://duemotori.com/news/auto_news/23072_abarths_new_premises_in_turin.php |date=06 مارس 2016}}</ref><br />
<br />
المدير التنفيذي الحالي للشركة هو هارالد ويستر.<ref name="Nominato il nuovo CEO di Abarth">{{استشهاد ويب|مسار=http://guide.supereva.it/guida_abarth/interventi/2009/01/harald-wester-nuovo-ceo-di-abarth|عنوان=Nominato il nuovo CEO di Abarth|لغة=Italian| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304194118/http://guide.supereva.it/guida_abarth/interventi/2009/01/harald-wester-nuovo-ceo-di-abarth | تاريخ أرشيف = 04 مارس 2016 }}</ref><br />
<br />
== المصادر ==<br />
<br />
{{مراجع}}<br />
{{مواقع التواصل الاجتماعي}}<br />
{{شريط بوابات|إيطاليا|سباق السيارات|سيارات|شركات|صناعة|هندسة ميكانيكية}}<br />
{{تصنيف كومنز}}<br />
{{مصنعو السيارات}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
<br />
[[تصنيف:أبارث|*]]<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1949 في إيطاليا]]<br />
[[تصنيف:تورينو]]<br />
[[تصنيف:شركات إيطالية]]<br />
[[تصنيف:شركات أسست في 1949]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع مركبات أسست في 1949]]<br />
[[تصنيف:شركات تعديل سيارات]]<br />
[[تصنيف:شركات مقرها في تورينو]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية إيطالية]]<br />
[[تصنيف:فيات]]<br />
[[تصنيف:ماركات سيارات]]<br />
[[تصنيف:شركات إيطالية أسست في 1949]]</div>عبد العزيز