عرض مصدر مترو بغداد

{{صندوق معلومات شبكة نقل عام}}
''' مترو بغداد ''' هو [[قطار|قطار ضواحي]] في العاصمة [[العراق|العراقية]] [[بغداد]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.railwaysafrica.com/blog/2011/02/baghdad-metro-2/ |تاريخ الوصول=2011-02-19 |عنوان=BAGHDAD METRO |ناشر=Railways Africa |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20110715151005/http://www.railwaysafrica.com/blog/2011/02/baghdad-metro-2/ |تاريخ أرشيف=2011-07-15 |url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد ويب 
| مسار = https://original.antiwar.com/joshua-frank/2004/10/20/the-collapse-of-saddams-secret-subway/
| عنوان = The Collapse of Saddam's Secret Subway | ناشر = [[Antiwar.com]] |مؤلف = Brian McWilliams
| تاريخ الوصول = 2010-04-26
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160308144018/http://www.antiwar.com/orig/mcwilliams.php?articleid=3820 | تاريخ أرشيف = 08 مارس 2016 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر |عنوان= Iraq reopens passenger railway from Baghdad to Falluja |مسار=https://www.meed.com/news/2009/02/iraq_reopens_passenger_railway_from_baghdad_to_falluja.html|ناشر= ''[[MEED]]'' |تاريخ= February 10, 2009| مؤلف = Hugh Tomlinson| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090221004612/http://www.meed.com/news/2009/02/iraq_reopens_passenger_railway_from_baghdad_to_falluja.html | تاريخ أرشيف = 21 فبراير 2009 |url-status=dead}}</ref> مشروع مستقبلي لم يرَ النور، كان سيصبح أوّل مترو في [[الشرق الأوسط]] وأكبر ملجأ نووي في العالم عام 1986، توجد له مخططات على الورق فقط وأنّ التصاميم الأولية لمشروع مترو بغداد، وضِعت عام 1981<ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2008-nov-18-fg-train18-story.html
| عنوان = All aboard the Baghdad Metro! Plenty of seats . . .
| تاريخ = 2008-11-18
| موقع = Los Angeles Times
| لغة = en-US
| تاريخ الوصول = 2020-12-22
| الأخير = Facebook
| الأخير2 = Twitter
| الأخير3 = options
| الأول3 = Show more sharing
| الأخير4 = Facebook
| الأخير5 = Twitter
| الأخير6 = LinkedIn
| الأخير7 = Email
| الأخير8 = URLCopied!
| الأول8 = Copy Link
| الأخير9 = Print
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201222192238/https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2008-nov-18-fg-train18-story.html | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2020 }}</ref> لكن الهجمات الإرهابية الضخمة التي طالت [[بيروت]] و[[الكويت]] و[[بغداد]] عام 1983 حالت دون الشروع به وتمّ تأجيل البناء حتّى نهاية [[حرب الخليج الأولى]] حيث أنّ التخوف من وقوع هجمات داخل أماكن مكتظة مما سيوقع خسائراً كبيرة ويؤثر على الروح المعنوية للحرب، وعاد الحديث مجدداً عن المترو بعد 2003، وتتولى أمانة بغداد مسؤولية إعادة وضع التصاميم والإشراف على المشروع.