عرض مصدر قناة كيل

{{بطاقة قناة}}
{{Coord|53|53|N|9|08|E|region:DE_type:river_source:GNS-enwiki|display=title}}
[[ملف:Karte Nord-Ostsee-Kanal.png|تصغير|يسار| 300px |خريطة الجزء الشمالي من ألمانيا.]]
[[ملف:KielCanalNorthSeaLocks.jpg|تصغير|يسار|300px|قنال كيل]]
[[ملف: Nord-Ostsee-Kanal Brunsbüttel.jpg |تصغير|يسار|300px| صورة من الطائرة للأهوسة عند مخرج برونسبوتيل.]]
'''قناة كيل''' {{ألمانية|Nord-Ostsee-Kanal}} هي قناة يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط بين [[بحر الشمال]] و[[بحر البلطيق]].<ref>{{استشهاد بكتاب | الأول = Barry | الأخير = Sheffield | ناشر = Imray Laurie Norie & Wilson | مكان = [[St Ives, Cambridgeshire|St Ives]] | عنوان = Inland Waterways of Germany | سنة = 1995 | isbn = 0-85288-283-1}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.wsa-kiel.wsv.de/Tunnel-Bruecken-Faehren/Tunnel/FuTu/index.html|عنوان=Fußgängertunnel Nord-Ostsee Kanal in Rendsburg|ناشر=Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170329062835/http://www.wsa-kiel.wsv.de/Tunnel-Bruecken-Faehren/Tunnel/FuTu/index.html | تاريخ أرشيف = 29 مارس 2017 | وصلة مكسورة = yes | تاريخ الوصول =  أغسطس 2020  }}</ref><ref>{{استشهاد ويب |مسار = http://www.wsv.de/ftp/presse/2009/00371_2009.pdf|عنوان = Nord-Ostsee-Kanal nimmt wieder Fahrt auf - Verkehrszahlen im 3.Quartal 2009|تاريخ = 21 October 2009 |عمل = www.wsv.de|ناشر = Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord | لغة = German|عنوان مترجم=Kiel Canal – traffic figures 3rd quarter 2009|اقتباس = Early October the largest cargo ship by the combination of length, width and draught ever transited the Kiel Canal, the Ever Leader (225 m/32.26 m/7.30 m). IMO: 9182186.|تنسيق = PDF| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304032621/http://www.wsv.de/ftp/presse/2009/00371_2009.pdf | تاريخ أرشيف = 04 مارس 2016 }}</ref> تسمح القناة باختصار مسافة 519 كيلومتر.

تم الانتهاء منها في سنة 1784 وكان يبلغ طولها عندئذ 43 كيلومتر وعرضها 29 متر وعمقها 3 أمتار. كانت تلك المواصفات لا تسمح إلا بعبور الباخرات التي لا يتجاوز وزنها 300 طن.

أرادت البحرية الألمانية الربط بين قاعدتها في [[بحر البلطيق]] مع قاعدتها في [[بحر الشمال]] دون الاضطرار للالتفاف حول [[الدنمارك]] فتقرر بناء قناة جديدة.

بدأت أعمال بناء القناة الجدية في 1887. استمر العمل مدة ثمان سنوات وشارك فيها حوالي 9000 رجل . افتتحت رسميا من قبل القيصر [[فيلهلم الثاني]]. ازداد النشاط في القناة فتم تكبير منطقة تقاطع البواخر.

بعد [[الحرب العالمية الأولى]] قررت [[معاهدة فرساي|معاهدة فيرساي]] فتح القناة للملاحة الدولية ولكن بقيت القناة تحت السيطرة الألمانية ولكن [[أدولف هتلر|هتلر]] ألغى الملاحة الدولية سنة 1936.

بعد انتهاء [[الحرب العالمية الثانية]] أعيد فتحها مجددا للملاحة الدولية.